Mâm ô tô độ Gold

Độ mâm ô tô tại TPHCM
Đúng size mâm - Đăng kiểm được - Mẫu mã đa dạng 

Hiện nay, độ mâm xe ô tô không còn xa lạ gì đối với các chủ xe,đặc biệt là các chủ xe cá tính, yêu thích và đam mê đồ chơi xe, độ xe. Độ mâm ô tô đang dần trở nên thông dụng & được ưa chuộng. Đây cũng là cách đơn giản để mọi chủ xe có thể nâng cấp “xế yêu” của mình đẳng cấp nhưng thật nhanh chóng mà không tốn quá nhiều chi phí.

Tuy vậy, khi có nhu cầu độ mâm xe ô tô của mình, các chủ xe cũng nên trang bị cho mình một số kiến thức về chúng, “hiểu để chơi đúng kiểu". Và dưới đây, MTprocarcare sẽ giới thiệu cho Quý anh/chị đầy đủ các thông tin về độ Mâm ô tô hay còn gọi là Lazang ô tô mà chắc chắn bạn nên biết:

I. Tìm hiểu một số thông số cơ bản của độ mâm xe ô tô 

1. Đường kính/kích thước mâm (Wheel Diameter):

Đường kính mâm còn gọi là kích thước mâm được tính từ mép ngoài vị trí bên này tới mép ngoài vị trí đối diện bên kia. Đơn vị là inch. Đường kính mâm ô tô thường sử dụng số chẵn như: 16-inch, 17-inch, 18-inch…, chứ không dùng số lẻ như 16.5-inch, 17.5-inch…

2. Chiều rộng mâm xe (Wheel Wigth):

Chiều rộng mâm hay độ rộng của mâm xe là khoảng cách giữa hai mép ngoài của mâm. Đơn vị là inch. Khác với kích thước mâm, độ rộng của mâm xe có thể dùng cả số lẻ như: 7.5 inch, 8.5 inch… 

3. Đường chính giữa mâm xe (Wheel Centerline): Đây là đường chính giữa của mâm theo chiều dọc.

4. Phần nhô ra tính từ đường trung tâm (Wheel Offset):

Phần nhô ra của mâm được tính từ đường chính giữa của mâm tới bề mặt tiếp xúc với trục bánh xe. Đơn vị là milimet.

Nếu Offset = 0: bề mặt tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm trên đường chính giữa mâm, ta thường thấy ở các dòng xe SUV.

Nếu Offset < 0 (Offset âm): bề mặt tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm ở trong đường chính giữa mâm (nghĩa là mâm thụt vào trong), ta thường thấy ở các dòng xe sử dụng dẫn động cầu sau, offroad

Nếu Offset > 0 (Offset dương): bề mặt tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm ở ngoài đường chính giữa (nghĩa là mâm nhô ra ngoài), ta thường thấy trên các dòng xe sử dụng dẫn động cầu trước.

5. Phần nhô ra tính từ mép phía trong (Backspacing):

Phần nhô ra của mâm được tính từ mép phía trong của mâm tới bề mặt tiếp xúc mâm với trục bánh xe. Đơn vị là milimet. Offset là một phần của Backspacing.

6. Kích thước lỗ đặt trục bánh xe (Centerbore):

Ngay trung tâm mâm có một lỗ trống để đặt trục bánh xe xuyên qua. Centerbore là kích thước của lỗ trống này.

7. Vòng bulong (Bolt Circle): Vòng bulong là đường kính vòng tròn tạo thành khi đi qua điểm chính giữa của những lỗ lắp bulong.

8. Số lỗ bulong: số lỗ bulong cần phải tương ứng với mâm xe. Mâm xe hạng A thường có 4 lỗ, hạng B/C/D thường là 5 lỗ…

II. Các loại mâm xe ô tô

Đối với các dòng xe ô tô phổ thông, mâm đúc hợp kim nhôm được đánh giá là sự lựa chọn phù hợp nhất. Mâm hợp kim nhôm đa dạng về mẫu mã, độ bền cao và có thể sửa chữa khi biến dạng, giá cả lại phải chăng.

III. Sơn mạ, đánh bóng mâm ô tô/ đánh bóng lazang

Trong quá trình sử dụng, mâm xe ô tô chắc chắn sẽ có những vết trầy xước, hư hại do tiếp xúc với các chất bẩn hay các tác động từ bên ngoài như va quẹt, đá sỏi văng,… Lúc này, sơn mạ, đánh bóng lazang là sự lựa chọn hoàn hảo để xử lý các vết trầy xước, làm mới mâm đồng thời gia tăng lớp bảo vệ cho mâm. So với việc thay một bộ mâm mới thì việc sơn mạ, đánh bóng lazang tiết kiệm chi phí hơn rất nhiều.

1. Sơn lazang mạ chrome

Chrome là một kim loại cứng. Mạ chrome lazang sẽ giúp bề mặt của chúng trở nên bóng với màu xám thép, ngăn ngừa quá trình oxy, gia tăng độ cứng và khả năng chống trầy xước cho lazang.

2. Xi inox mâm

Inox là hợp kim thép không gỉ, trong đó chứa các thành phần như chrome, cacbon… Xi mạ inox lazang xe sẽ tạo ra bề mặt sáng bóng, tăng khả năng chống ăn mòn, gia tăng độ cứng và độ bền… 

Ngày nay, sơn mạ chrome hay inox cho mâm xe không phải chỉ có một màu trắng kim như truyền thống, mà hiện nay đã có thêm nhiều màu khác để khách hàng lựa chọn như vàng, đồng, đỏ…

3. Sơn đổi màu lazang

Sơn đổi màu lazang là lựa chọn sơn lại màu nguyên bản của xe hay đổi màu mới tùy vào lựa chọn của khách hàng. Hiện nay, có rất nhiều màu sơn mâm xe ô tô đẹp, trong đó có nhiều kiểu phối giữa 2 – 3 màu bắt mắt với nhau. Giá sơm mâm xe ô tô còn tùy thuộc vào loại sơn và kiểu phối màu.

4. Đánh bóng lazang xe ô tô

Đánh bóng mâm xe được xem là cách xử lý nhanh nhất các vết trầy xước trên mâm xe ô tô. Để đánh bóng mâm xe ô tô, các kỹ thuật viên thường sử dụng giấy nhám và máy đánh bóng để chà nhám các vết xước. Sau khi đánh bóng một số nơi phủ thêm lớp hợp chất bảo vệ mâm.

IV. Lưu ý cần nhớ khi độ mâm xe ô tô

>  

Độ mâm xe ô tô là thay đổi khác với thiết kế nguyên bản của nhà sản xuất. Thông thường, độ mâm ô tô chủ yếu sẽ là tăng kích thước và hình dáng của mâm. Bởi vì mâm to nhìn sẽ đẹp mắt hơn và thu hút hơn mâm nhỏ. Tuy nhiên, trước khi độ mâm xe ô tô, bạn cũng cần phải lưu ý một số điểm sau:

1. Không nên tăng kích thước lốp khi tăng kích thước mâm

Một số bạn cứ nghĩ rằng khi tăng kích thước mâm thì phải tăng luôn kích thước lốp để vừa vặn, phù hợp. Tuy nhiên, thực tế lại không phải như vậy. Bởi nếu cùng lúc tăng cả kích thước mâm và lốp sẽ khiến đường kính của cả bánh xe lớn hơn so với ban đầu.

Điều này dẫ tới sai lệch so với thiết kế ban đầu của nhà sản xuất như: sai số đồng hồ đo tốc độ, có thể xảy ra tình trạng va chạm giữa bánh và hốc bánh khi vào cua, ảnh hưởng tới sự vận hành của hộp số,…

2. Không nên thay đổi đường kính tổng thể

Theo các chuyên gia về xe, nếu bạn tăng 1-inch kích thước của mâm thì phải giảm đi 1=inch độ dày của lốp để tương ứng với nhau. Đó là lý do khi mà bạn nhìn vào các xe độ vành lớn thì sẽ thấy lốp sẽ mỏng đi, bề mặt trải rộng hơn và cho khả năng bám đường tốt hơn.

3. Không nên lạm dụng việc thay đổi mâm lốp

Bởi nếu lốp xe quá mỏng, khả năng bám đường gia tăng thì hệ thống treo sẽ làm việc sai so với những thiết kế ban đầu từ nhà sản xuất. Điều này không chỉ khiến xe trở nền sóc hơn, độ ồn lốp nhiều hơn mà còn ảnh hưởng trực tiếp tới sự an toàn khi sử dụng xe.

Mâm lớn sẽ trông chiếc xe trở nên thể thao hơn, nhưng sẽ đồng nghĩa với việc bánh xe nặng hơn, sẽ làm ảnh hưởng tới sự hoạt động của phanh, quãng đường phanh sẽ dài hơn và má phanh nhanh mòn hơn. Ngoài ra, trọng lượng mâm lốp tăng cũng khiến mức tiêu thụ nhiên liệu gia tăng. Thành lốp mỏng cũng gia tăng rủi ro bị đá chém, dính đinh,…

Bởi vậy nên, nếu bạn muốn độ mâm xe ô tô thì bạn cần phải cân đối giữa các yếu tố như tính thẩm mỹ, kinh tế và sự an toàn khi sử dụng. Bạn hãy tham khảo ý kiến của các đơn vị độ xe trước khi đưa ra quyết định nên độ như thế nào. Không nên tự ý độ mâm ô tô theo sở thích và độ tại những cơ sở không chuyên.

V. Câu hỏi thường gặp về Độ mâm xe ô tô

Độ mâm xe ô tô có bị phạt khi lưu thông hay không?

Theo Khoản 9, Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP về quy định xử phạt chủ phương tiện vi phạm quy định liên quan đến giao thông có nội dung:

Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 12.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

Tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy (động cơ), hệ thống phanh, hệ thống truyền động (truyền lực), hệ thống chuyển động hoặc tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế đã đăng ký với cơ quan đăng ký xe hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe…

Trả lời   

Như đã trả lời ở trên nếu thay đổi mâm xe ô tô nhưng vẫn sử dụng loại mâm đúng thông số ban đầu (giống với mâm cũ) thì không vi phạm. Tuy nhiên nếu nâng cấp thay đổi kích thước mâm dẫn đến sai số sẽ được xem là vi phạm quy định.

Khi độ mâm xe ô tô sẽ giúp chiếc xe trở nên thể thao, cá tính và bắt mắt hơn. Tuy nhiên, nếu bạn muốn thay đổi kích thước mâm và lốp so với thông số bạn đầu của nhà sản xuất thì nguy cơ xảy ra những sai số dẫn tới nhiều trục trặc, thậm chí ảnh hưởng tới sự an toàn khi sử dụng xe. Vậy nên, nếu có ý định độ mâm xe ô tô, bạn vẫn nên giữ nguyên kích thước ban đầu của mâm và lốp xe.

VI. Địa chỉ Độ mâm xe ô tô uy tín- chuyên nghiệp tại TP. HCM

MTprocarcare là xưởng độ mâm xe ô tô nói tại HCM. Sở hữu đầy đủ các điều cần thiết để trở thành một xưởng độ xe hơi uy tín tại TPHCM, MTprocarcare có những kỹ thuật viên lành nghề, kinh nghiệm lâu năm và nguồn phụ tùng và phụ kiện đầy đủ, với giá cả hợp lý.
Nếu bạn đang cần độ mâm xe ô tô hay độ những bộ phận khác mà cần tư vấn trước, hãyliên hệ ngay cho MTprocarcare chúng tôi để được hỗ trợ tận tình nhất.

Cảm ơn Quý khách hàng đã quan tâm!